Kuvaus
The size is the same as the standard bulb.
Perfectly matched model – forget about installation problems, modifications, unsealed steaming headlights, cutting the housing and adapters.
The construction uses materials such as aluminum and copper, provides exceptional life and effective heat dissipation
Optimal geometry and placement of diodes to set the required cut-off line and maximum brightness.
Great design, allowing installation wherever classic LED retrofits with heat sink do not fit. Ideal for lenticular and traditional headlights. No IR and UV emissions – they do not burn the reflectors.
Parameters:
- CANBUS: built-in decoder in 95% of cars does not cause the error of burnt bulb
- Bulb type: H3
- Light color: snow white 6000K
- Power: 60W complete
- Voltage: 12V
- Homologation: E9, ECE R10
- The cooling of the bulb is based on an electronic fan and a copper core.
- Size identical to that of a traditional tungsten bulb
- Life of diodes: 50000h
- Light source: CSP LEDs
- Light intensity of the bulb setL 5600LM
- Bulbs do not interfere with FM/CB radio reception
- Location of the LEDs exactly in the same place as the filament in a traditional incandescent bulb – parameters such as geometry and light cut-off line remain unchanged.
The light output of the set is several times more powerful than a traditional halogen set.
The bulbs have CHIP LED CSPs, which provide a very bright light output, making them unrivaled by traditional tungsten bulbs or xenon filaments. Their precise placement does not blind drivers coming from the opposite direction.
The bulbs have no polarization. This means that they shine in any position, regardless of the +/- arrangement in the car.
Despite the advanced technology, installation is trivially simple – you install it in place of the old bulb.
To ensure long trouble-free operation, the manufacturer has installed a copper core, which is great for collecting heat, and just behind it has placed a fan, which cools the core in question.
LED retrofits, due to their different current-voltage characteristics, may cause the so-called burnt bulb error to be displayed in some car models. The Canbus system has coverage for 95% of vehicles and, unfortunately, does not always work perfectly. If your vehicle is equipped with rigorous lighting change control, we recommend fitting additional Canbus resistors or purchasing full Canbus series bulbs.
—
Koko on sama kuin tavallinen polttimo.
Täydellisesti sovitettu malli – unohda asennusongelmat, muutokset, tiivistävät höyryävät ajovalot, kotelon leikkaaminen ja sovittimet.
Rakenne käyttää materiaaleja, kuten alumiinia ja kuparia, tarjoaa poikkeuksellisen käyttöiän ja tehokkaan lämmönpoiston
Optimaalinen geometria ja diodien sijoittelu vaaditun rajaviivan ja maksimikirkkauden asettamiseksi.
Upea muotoilu, joka mahdollistaa asennuksen minne tahansa, missä klassiset LED-jälkiasennukset jäähdytyslevyllä eivät sovi. Ihanteellinen linssimäisiin ja perinteisiin ajovaloihin. Ei IR- ja UV-säteilyä – ne eivät polta heijastimia.
Parametrit:
- CANBUS: sisäänrakennettu dekooderi 95 %:ssa autoista ei aiheuta polttimovirhettä
- Lampun tyyppi: H3
- Vaalean väri: lumivalkoinen 6000K
- Teho: 60W täydellinen
- Jännite: 12V
- Homologointi: E9, ECE R10
- Lampun jäähdytys perustuu elektroniseen tuulettimeen ja kupariytimeen.
- Koko on sama kuin perinteinen volframipolttimo
- Diodien käyttöikä: 50000h
- Valonlähde: CSP-LEDit
- Lamppusarjan valonvoimakkuusL 5600LM
- Lamput eivät häiritse FM/CB-radion vastaanottoa
- LEDien sijainti täsmälleen samassa paikassa kuin hehkulanka perinteisessä hehkulampussa – parametrit, esim. geometria ja valoraja pysyvät ennallaan.
Setin valoteho on useita kertoja tehokkaampi kuin perinteisessä halogeenisarjassa.
Lampuissa on CHIP LED CSP:t, jotka tuottavat erittäin kirkkaan valon, mikä tekee niistä vertaansa vailla perinteisille volframipolttimoille tai xenon filamentit. Niiden tarkka sijoitus ei sokeuta vastakkaisesta suunnasta tulevia kuljettajia.
Lampuissa ei ole polarisaatiota. Tämä tarkoittaa, että ne loistavat missä tahansa asennossa riippumatta auton +/–asetelmasta.
Kehittyneestä tekniikasta huolimatta asennus on triviaalisen yksinkertaista – asennat sen vanhan polttimon tilalle.
Pitkän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi valmistaja on asentanut kupariytimen, joka on erinomainen lämmön keräämiseen, ja sen taakse on asennettu tuuletin, joka jäähdyttää kyseinen ydin.
LED-jälkiasennukset voivat erilaisten virta-jännite-ominaisuuksiensa vuoksi aiheuttaa ns. palaneen lampun virheen joissain automalleissa. Canbus-järjestelmä kattaa 95 % ajoneuvoista, eikä se valitettavasti aina toimi täydellisesti. Jos ajoneuvosi on varustettu tiukalla valonvaihdon ohjauksella, suosittelemme Canbus-lisävastusten asentamista tai täyden Canbus-sarjan polttimoiden ostamista.
