Hiukkassuodatin Citroen/Fiat/Peugeot

599,96 

KAMOKA:n valikoimasta löytyy laadukkaat hiukkassuodattimet yleisimpiin henkilö- ja pakettiautoihin edulliseen hintaan.
Noki/hiukkassuodatin eli DPF-suodatin on dieselautoista löytyvä suodatin, jonka tehtävänä on vähentää haitallisia pienhiukkaspäästöjä.

  • Tilavuudet sekä regenerointiolosuhteet ovat identtiset OEM-tuotteiden kanssa
  • Kaikki DPF-tuotteet ovat tyyppihyväksyttyjä
  • Korkea lämpö- ja mekaaninen kestävyys

 

takuu

Alle 5 varastossa

SKU 8010022 Category

Kuvaus

HIUKKASSUODATTIMET (DPF)

KAMOKA:n valikoimasta löytyy laadukkaat hiukkassuodattimet yleisimpiin henkilö- ja pakettiautoihin. Hiukkasuodattimet sisältävät sekä ns. kuiva- että märkähiukkassuodattimet, joiden tilavuus ja regenerointiolosuhteet ovat identtiset alkuperäisten DPF suodattimien kanssa. Hiukkassuodattimesta on tullut pakollinen osa jokaiseen diesel-käyttöiseen ajoneuvoon. Dieselhiukkassuodattimen tärkein tehtävä on vähentää ympäristölle haitallisia päästöjä poistamalla noki ajoneuvon pakokaasusta. Partikkelisuodatin eli DPF-suodatin (engl. diesel particulate filter) kerää ja polttaa sisältämänsä noen ajon aikana. Tätä polttoprosessia kutsutaan regeneroinniksi. Kun hiukkassuodatin on tukkeutunut tai viallinen, niin se yleensä aiheuttaa  esimerkiksi moottorin suorituskyvyn heikkenemisen, lisääntyneen polttoaineen kulutuksen sekä moottorin käynnistäminen voi olla vaikeampaa. Yleensä kun DPF:ssä on ongelma, sen toimintahäiriön merkkivalo syttyy auton kojetauluun.

YLEISIMPIÄ SYITÄ HIUKKASSUODATTIMEN HAJOAMISEEN

Hiukkassuodatin on suunniteltu täyttymään noesta, mutta sen tukkeutuminen ei ole normaalia. Mikäli autolla ajetaan pääasiassa kaupunkiajoa, tulee moottorille väkisinkin enemmän tyhjäkäyntiä ja voi hyvin olla, että auto ei saavuta juuri koskaan yli 65 km/h nopeutta. Toisin sanoen ei päästä tilanteeseen, jossa DPF voisi regeneroitua. Kun tätä jatkuu pitkään, saattaa dieselhiukkassuodatin tukkeutua. Kun regenerointi toimii oikeanlaisesti, se puhdistaa DPF suodattimen, ja palautuu normaaliin toimintatilaan. Valitettavasti joissain tapauksissa regenerointi ei toteudu oikein, tai tulee joku muu ongelma.

  • Vääränlaisen moottoriöljyn käyttäminen sekä liian pitkä öljynvaihtoväli. Hiukkassuodattimella varustetuissa dieselmoottoreissa tulisi käyttää vähätuhkaista moottoriöljyä ja noudattaa auton valmistajan antamia öljyluokituksia. Vääränlaista öljyä käytettäessä saatta korkea tuhkapitoisuus aiheuttaa DPF suodattimen ennenaikaisen tukkeutumisen. Tästä löydät Mobil moottoriöljyvalikoiman
  • Pakotettu regenerointi. Kun partikkelisuodatin menee pakotetun puhdistuksen tilaan, saattaa tämä lyhentää sen elinikää.
  • EGR-venttiilistä aiheutuvat ongelmat. Mikäli pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmä on viallinen, pakokaasuun saattaa päästä liikaa hiilipölyä, aiheuttaen hiukkassuodattimen tukkeutumisen.
  • Turboahtimen vikaantuessa, se synnyttää enemmän nokea koska polttoaine-ilma seos on tällöin virheellinen. Liiallinen noki voi tukkia hiukkasloukun nopeasti ja aiheuttaa sen hajoamisen.
  • Vuoto jäähdytysjärjestelmässä. Esim. jäähdytinnestettä vuotavan kannentiivisteen kautta niin se saattaa aiheuttaa myös DPF-suodattimen rikkoutumisen.

 

HIUKKASSUODATTIMEN PUHDISTUS JA HUOLTO

Yksi edullisimmista ja yksinkertaisimmista tavoista puhdistaa DPF, on hyödyntää regeneraatio prosessia, jonka avulla DPF korkealla lämpötilalla polttaa noen pieniksi hiukkasiksi. Ennalta ehkäisevänä huoltotoimena on helppo käyttää polttoaineeseen lisättävää
Forté DPF Cleaner and Regenerator (hiukkasuodattimen puhdistusaine), joka poistaa lian hiukkassuodattimesta sekä nopeuttaa ja täydentää sen puhdistumista.
Sekä käytä säännöllisesti dieselpolttoainejärjestelmän puhdistajaa Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner-lisäainetta. Lisäksi Forté on kehittänyt ratkaisun, jolla saadaan puhdistettua lisääntyneet hiukkassuodatin tukokset.
Forté DPF Off-Car Cleaner toimii kaikissa hiukkassuodattimissa, joissa puhdistava vaahto poistaa nopeasti ja tehokkaasti hiukkassuodattimesta kaiken noen. Hiukkasuodattimen puhdistus estää mahdollisen lämpötilavaurion, joka voi syntyä liian tukkeutuneesta suodattimesta tai kun noki on märkää ja ajoneuvo tekee suodattimen “pakkopolton”. Tämä on toki hieman vaativampi korjaustoimenpide eli hiukkassuodatin pitää irroittaa kokonaan ajoneuvosta jotta puhdistus voidaan suorittaa.

Laadukkaat hiukkassuodattimet ja puhdistusaineet löydät OLLIKAINEN.FI-verkkokaupasta!

Lisätiedot

Paino 9,5 kg (kilogramma)
EAN koodi

5902473003852

Valmistaja

KAMOKA

Vertailunumerot

CITROEN 1731SE
CITROEN 1731TV
CITROEN 1717KE
CITROEN 1717QP
FIAT 1356537080
FIAT 1360271080
PEUGEOT 1356537080
PEUGEOT 1731FVSP23
PEUGEOT 1731S7SP23
PEUGEOT 1731X0SP23
PEUGEOT 1731Y7
PEUGEOT 1731Z5SP23
PEUGEOT 174007
PEUGEOT 1731SE
PEUGEOT 1731TV
PEUGEOT 1717KE
PEUGEOT 1717QP

Yhteensopivuus

Citroen

Citroen
Jumper Bussi 04/2006 –
Jumper Lava / alusta 04/2006 –
Jumper Umpikori 04/2006 –

Fiat

Fiat
Ducato Bussi (250_ 290_) 07/2006 –
Ducato Lava / alusta (250_ 290_) 07/2006 –
Ducato Umpikori (250_ 290_) 07/2006 –

Peugeot

Peugeot
Boxer Bussi 04/2006 –
Boxer Lava / alusta 04/2006 –
Boxer Umpikori 04/2006 –

Ostoskori0
Ostoskorisi on tyhjä

TowBox vertailu

TowBox V1
TowBox V2
TowBox V3
TowBox EVO

Paino
26 Kg.

Paino
36 Kg.

Paino
38 Kg.

Paino
36 Kg.

Sisämitat
1040x560x600mm.
(L/K/S)

Sisämitat
1080x550x590mm.
(L/K/S)

Sisämitat
1190x580x600mm.
(L/K/S)

Sisämitat
1040x500x520mm.
(L/K/S)

Kantavuus
50 Kg.

Kantavuus
50 Kg.

Kantavuus
50 Kg.

Kantavuus
50 Kg.

Ulkomitat
1085x796x640mm.
(L/K/S)

Ulkomitat
1180x755x640mm.
(L/K/S)

Ulkomitat
1200x755x675mm.
(L/K/S)

Ulkomitat
1200x670x650mm.
(L/K/S)

Tilavuus
280 litraa.

Tilavuus
390 litraa.

Tilavuus
400 litraa.

Tilavuus
305 litraa.

Sähkösarja
13 ja 7-napainen

Sähkösarja
13 ja 7-napainen

Sähkösarja
13 ja 7-napainen

Sähkösarja
13 ja 7-napainen
Värit
  
Värit
  
Värit
     
Värit